一、技術說明 1、標志版面部分采用外置LED主動發光，技術詳見《外置點陣型主動發光標志》。 2、標志上方設置8cm*10cm簡易紅、藍爆閃燈各2組。 3、整體采用太陽能供電時，蓄電池滿載狀態下發光工作時間不小于120小時。 4、圖例標志版面尺寸為800mm*1000mm，尺寸可根據需要定制。 5、產…

外置點陣型主動發光標志，又稱“點陣發光標志”、“LED主動發光道路交通標志”，行業簡稱：“點陣標志”。外置點陣型主動發光標志，采用先進的數碼打控設備，在標志面板種的文字、圖案、數字等信息輪廓上嵌入LED發光管，實現標志內容的主動發光效果。南京賽思交通信息科技有限公司，南京專業生產主動發光標志的廠家，…

（一）技術說明 1、標志發光路名文字部分采用半透面板式主動發光標志技術工藝。 2、標志版面整體采用主動發光技術，路網框體部分嵌入三基色LED光帶誘導屏體。 3、發光標志光控程序：能根據周圍光照變化，自動開啟/關閉標志發光單元。 4、路網框體顯示屏采用內嵌?5mm三基色超高亮LED發光管，P10像素間…

?????? 為預防和減少道路交通事故，保護人民群眾生命財產安全，保持道路交通安全形勢持續穩定，2020 年，公安部交通管理局部署開展道路交通事故預防"減量控大"工作，要求各地提高依法防控、科技支撐、應急管理、隊伍素質能力，大力實施"六大提升工程"，提升人民群眾出行安全感。目前，很多道路為了保障車輛…

雷達監測速度反饋標志，是一款采用精準微波雷達監測技術，實時捕捉臨近車輛行駛速度，并與路段限速值比對，在標志顯示屏上通過紅色、綠色來顯示超速，或未超速值的動態顯示標志牌。在同一版面中，既有靜態顯示的限速值，又有動態顯示的當前車流速度值，兩者形成最直觀的對比效果， 為區域道路速度管控，提供最具震懾力的警…

在國省道、等級公路上，常常會存在一些叉口，由于流量較低，尚不具備安裝交通信號燈的條件，支路的車輛、非機動車、行人在匯入主線，或過街時，存在交通流的沖突現象，特別是一些斜插式接入，視距不佳，且存在縱坡的叉口，已成為一種典型的交通安全隱患，交通事故時有發生，究其原因，主要是：（1）視距受限。支線駕駛人員…